第9回 FLARMの情報を、どこで見るか ― PowerFLARM Flexの“つなぎ方”大全（純正PowerFLARM Vision・LXNAV・SeeYou・EFB）

まずは純正の道 ― 2026年秋発売予定「PowerFLARM Vision」

いちばん素直な選択は、FLARM社純正の外部ディスプレイです。PowerFLARMデバイス向けに新しく設計された純正ディスプレイ「PowerFLARM Vision」が、2026年秋（Fall 2026）に発売予定とアナウンスされています（本稿執筆時点の予定であり、仕様・時期は変更される可能性があります）。パネルに固定して大きく見せたり、複座機で後席にも見せたりといった、常設運用にうってつけの相棒です。

接続は非常にシンプルで、公式には「使い慣れたRJ45ポートによるプラグ&プレイ。電源とデータの両方を1本で扱う」と説明されています。つまり、Flex背面のRJ45コネクタにケーブル1本さすだけで、給電と交通データのやり取りがまとめて完結する設計です。

そして――ここが今回のいちばんおもしろいところなのですが――このRJ45コネクタは純正ディスプレイ専用の“特殊な口”ではありません。中身はごく標準的なシリアル通信です。だからこそ、純正のPowerFLARM Vision以外にも、さまざまな他社製の計器・ナビへつなぐ道が開けます。次はそのコネクタの“中身”を覗いてみましょう。

背面RJ45コネクタの“中身” ― ピンアサインを読む

Flexの背面には、電源にも通信にも使える8ピンのRJ45ソケット（8P8C）が1つあります。Flexマニュアル（FTD-114）には、その各ピンの役割が明記されています。8本のピンは、次のように割り当てられています。

“標準シリアル”だから、いろいろつながる

ピンアサインを見て気づくとおり、通信部分はごく普通のRS-232シリアル（3=受信・4=送信・グラウンド）です。ここを流れているのは、FLARMが定めたデータポート・プロトコル ―― 海事で使われるNMEA 0183を拡張した、公開仕様です（インターフェース仕様書 FTD-012 に全文が記載されています）。

具体的には、1秒ごとに次のような“文”（センテンス）が送られてきます。

• $PFLAU … ハートビート（動作状態）と、いちばん危険な相手への基本警報。「何機見えているか」「警報レベルはいくつか」を伝える。
• $PFLAA … 周辺の各機体の詳細データ（相対位置・高度差・進行方向・機体種別・IDなど）。

この仕様が公開されているからこそ、世界中の航空電子機器メーカーやPDA／スマホアプリの開発者が、こぞってFLARM対応の表示機能を実装してきました。Flexの背面コネクタは、いわば「規格が合えば誰とでも話せる共通の口」なのです。Flexが対応するシリアル系プロトコルは、FLARMデータポート／GDL 90／Garmin TISの3種類です（仕様§9.2）。

もう一つの出口 ― Wi-Fi と Bluetooth LE

ケーブルを引き回さずに、スマホ・タブレットのナビアプリ（EFB＝電子フライトバッグ）や、無線対応の計器へ交通情報を飛ばすのが無線の道です。Flexは電源を入れているあいだ、常に近くの端末から見つけられる状態になっています。

Flexが用意している無線の“しゃべり方”は4通りです（FLARM Hub EFBガイド FTD-115／Flexマニュアル§7）。

どの機器につながる？ ― 接続できそうな計器・ナビのリスト

ここからが実用編。Flexの背面シリアルや無線につなげられそうな、代表的な計器・ナビ・アプリを整理しました。滑空機の世界で使われている主要なグライドコンピュータやディスプレイの多くが、そもそもFLARM表示を前提に作られているため、選択肢は意外と広いのです。

（A）有線シリアルでつながりそう ― いちばん確実

背面RJ45のFLARMデータポート（NMEA 0183）で受けるタイプ。表示専用機やバリオが中心で、内蔵FLARMを持たないため競合の心配が少なく、もっとも堅実です。

（B）Wi-Fi ／ Bluetooth でつながりそう ― 手軽さ重視

スマホ・タブレットのナビアプリ（EFB）が中心。多くはGDL 90（Wi-Fi UDP・複数接続可）か、FLARM NMEA（Wi-Fi TCP 2000／BLE・同時1接続）で受けます。FLARM固有の詳細情報まで欲しいなら、GDL 90よりFLARM NMEAが有利です。

※（B）の設定値（IP・ポート・プロトコル）はFLARM社の「FLARM Hub EFB Guide（FTD-115）」に各アプリ別の推奨設定が載っています。

（C）内蔵FLARMがあり、外部Flex接続は“要注意”

これらはFLARM回路を内蔵できるタイプのフライトコンピュータです。すでに内蔵FLARMを積んでいる機体に外部のFlexを足すと、どちらのFLARMを使うかで動作が競合することがあります。接続する前に、必ずメーカーへ確認してください。

まとめ ― “出口”を選べば、FLARMはもっと活きる

PowerFLARM Flexは単体でも完結しますが、「どこで見るか」を選べるのが強みです。

• 純正でかっちり → 2026年秋発売予定のPowerFLARM Visionを、RJ45プラグ&プレイで。常設ならFlexは機体側電源で運用。
• いつもの計器に重ねる → 背面RJ45の標準シリアル（NMEA 0183拡張）で。ピンの取り違えとコンフリクトに注意。
• スマホ・タブレットで手軽に → Wi-Fi／BLEでEFBやSeeYou Navigatorへ。同時1接続の制約に注意。

大事なのは、FLARMが送っているのは公開された標準プロトコルだという事実。だから「純正しか選べない」のではなく、自分の機体・使い方に合った“出口”を選べるのです。次にFlexの背面を覗くときは、あの小さなRJ45コネクタが、じつは世界標準への“共通の口”だったと思い出してください。

参考にした情報